Окончание
реконструкции
Длина моста
Директивное окончание строительства
Зеленодольск
Железнодорожный мост
Тоннелепроходческий комплекс Lovat
Пролет L=18,2 м демонтировался и монтировался стреловыми автомобильными кранами.
Пролеты L=55 м, 158 м и 39,6 м собирались на пирсах с последующей заменой с применением плавсистем.
Для забивки шпунта и устройства временных опор использовались вибропогружатели и буровые установки Junttan PM 26 LC.
Сборка и монтаж пролетных строений велись с использованием кранов большой грузоподъемности Kato-500, Hitachi, Grove.
Завершение реконструкции – 2011 г.
Специалисты группы компаний «СК МОСТ» заменили последний, девятый пролет моста на 754-ом км участка Канаш-Агрыз Горьковской железной дороги. Операция по демонтажу старого пролета длиной 158 метров и установке нового заняла три дня.
Специалисты компании ООО «СК «Мост» заменили очередное пролетное строение Романовского моста через реку Волгу на 754 км участка Канаш – Агрыз Горьковской железной дороги (г. Зеленодольск). Реконструкция объекта началась в 2007 г. Замена последнего пролетного строения намечена на 2011 г.
21 сентября начались работы по замене пролетного строения в пролете 5-6 железнодорожного моста через реку Волгу на 754 км участка Канаш–Агрыз Горьковской железной дороги (г. Зеленодольск).
АО “БАМТОННЕЛЬСТРОЙ-МОСТ” © 2024. Все права защищены
Политика конфиденциальности
