 |
 |
Работы на путепроводе через Забайкальскую железную дорогу велись вблизи действующего железнодорожного пути. Монтаж 24-метровых балок пролетных строений был произведен за 8 «окон» по два часа с прекращением движения поезда и отключением контактной сети. Длина путепровода – 73,3 м при габарите – 10 м, с двумя служебными проходами по 0,75 м. Покрытие проезжей части моста асфальтобетонное толщиной 70 мм по слою 95 мм из сталефибробетона.
Пролетные строения моста через реку Большую Перу монтировались из 24-метровых балок двутаврового сечения с предварительно напряженной арматурой. Длина моста – 169,24 м, при габарите – 10 м с двумя служебными проходами по 0,75 м.
Арочный путепровод представляет собой металлическую гофрированную конструкцию шириной 12,25 м, высотой 6,09 м и длиной 31,28 м. Толщина листов арки составляет 6 мм. На наружную поверхность арки нанесена мастика «Гермокрон» и уложен геотекстиль «Дорнит».
Новая трасса облегчит водителям выезд на федеральную трассу «Амур» и обезопасит движение на подходах к г. Свободному.
Сергей Сысоев / СК МОСТ
Фото: СК МОСТ
