Ранее сообщалось, что китайская сторона достроила свою часть моста: возведены 17 опор, установлены 16 пролетов, в целом общая протяженность объекта в настоящий момент составляет 1755 метров. Возвести четыре опоры и смонтировать три пролета предстоит российской стороне, ее часть моста составит около 310 метров. Известно, что стоимость российской части проекта — порядка девяти миллиардов рублей, из них на мостовую часть приходится четыре миллиарда рублей. Вице-премьер Юрий Трутнев ранее выражал недовольство работой участвующей в строительстве компании “Рубикон”.

“ООО “Рубикон” и УСК “Мост” подписали контракт, в котором оговорены условия и сроки выполнения российской части проекта строительства мостового перехода. Генподрядчиком уже доставлены буровая установка, первая партия строительной техники, жилых вагонов для размещения рабочих”, — сообщается на сайте.
В понедельник губернатор области Александр Левинталь обсудил с генеральным директором ООО “Рубикон” Дмитрием Астафьевым детали строительства объекта.

“В ближайшее время планируется приступить к возведению первой береговой опоры. Уже началась работа по подготовке рабочей документации структурами генподрядчика, генпроектировщика и технического надзора, проводятся необходимые консультации по технике возведения мостового перехода”, — приводятся на сайте слова Астафьева.

Отмечается, что мост должен быть построен за два года, но рассматриваются варианты сокращения сроков строительства. Александр Левинталь в свою очередь сообщил, что уже направил обращение к руководству провинции Хэйлунцзян об оказании содействия российской проектной организации в предоставлении всех необходимых материалов.

УСК “Мост” строила мосты на островах Русский в Приморье, Большой Уссурийский в Хабаровском крае, возводила автомобильные и железнодорожные объекты.