Начало
строительства
Окончание
строительства
Железнодорожный мостовой переход
Граница РФ и Китая
Общая длина моста
Длина российской части
Основной целью строительства является интеграция экономики Дальнего Востока в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Благодаря новому мосту путь продукции дальневосточных предприятий до потребителей в КНР и Юго-Восточной Азии сократится на 1763 км.
Также будет создана транспортная инфраструктура, обеспечивающая выход Транссибирской магистрали по существующей железнодорожной ветке «Биробиджан – Ленинск» через железнодорожный переход «Нижнеленинское – Тунцзян» на государственную железную дорогу Китая.
Основные конструкции моста готовы, идет обустройство инфраструктуры
Специалисты ГК СК Мост установили и закрепили последний пролет трансграничного моста через реку Амур в проектное положение, таким образом мостовой переход полностью замкнулся.
АО “БАМТОННЕЛЬСТРОЙ-МОСТ” © 2024. Все права защищены
Политика конфиденциальности
