Запущено движение автомобильного транспорта по последним этапам трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань, включая участок с мостом через реку Суру, который соединил берега Нижегородской области и Чувашской республики.

Длина моста – 926,5 м, ширина – 25,02 м – под две полосы движения в каждую сторону.

Основной этап строительства мостового перехода начался в мае 2022 года. На пике строительных работ было задействовано 750 человек и более 100 единиц техники. Работы велись круглосуточно. Суммарный вес металлоконструкций, использованных при строительстве мостового перехода, составил более 10 тысяч тонн. Общий объём бетона – около 28 тысяч кубометров.

«Группа компаний Бамтоннелсьтрой-Мост построила на трассе М-12 два из трех крупнейших искусственных сооружений. В сентябре 2023 года с опережением графика на девять месяцев мы сдали, пожалуй, самый красивый объект на всей трассе – вантовый мост через реку Оку, что позволило открыть участок автодороги от Москвы до Арзамаса уже 8 сентября. Мост через реку Суру, который сегодня открылся вместе с последними участками трассы М-12, также был построен с опережением графика – на восемь месяцев», – рассказал заместитель генерального директора – руководитель проекта АО «Бамтоннельстрой-Мост» Александр Дмитришин.

При возведении четырех промежуточных опор мостового перехода через Суру применялся метод непрерывного бетонирования с применением скользящей опалубки. Он позволил сократить сроки строительства каждой опоры более чем в два раза по сравнению с применением самоподъемной опалубки за счет непрерывности процесса.

Мост предоставил жителям Сергачского района Нижегородской области и Шумерлинского района Чувашской Республики всесезонную альтернативу действующей ледово-понтонной переправе, которая может закрываться в осенне-весенний период на 2-3 недели. Связь между соседними районами в этот период была возможна только в объезд, составляющий порядка 150 километров.