Министерство строительства и ЖКХ выдало разрешение на ввод в эксплуатацию пограничного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск (РФ) – Хэйхэ (КНР), сообщает Минвостокразвития.
АО “УСК МОСТ”, входящее в ГК СК Мост, выполняло работы по строительству первого автомобильного моста между Россией и Китаем в качестве генерального подрядчика с российской стороны. Специалисты компании построили российскую половину моста через реку Амур, мост через протоку Каникурганскую и связующую дорогу между ними.
«Хочу сказать огромное спасибо нашим строителям! Тем людям, которые круглосуточно: и летом, и зимой, на протяжении 3 лет возводили этот масштабный объект! Скажу честно, когда мы начинали эту стройку в 2016 году, мало кто верил, что мы сможем довести её до конца. Ведь про необходимость моста до этого говорили на протяжении двух десятков лет, но к работам не приступали. Но вот прошло три года и сегодня Россию и Китай впервые соединяет автомобильный мост», – прокомментировал министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов.
Строительство моста началось в конце 2016 года. Его длина – 1080 метров. Каждая из сторон (российская и китайская) построила половину – по 540 метров. Части строились синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 года. После этого работы с двух сторон ещё продолжалось; строительство основных этапов моста было завершено в декабре 2019 года.
Общая протяженность мостового перехода – почти 20 километров, и помимо основной переправы включает в себя 6 километров дороги в Китае и 13 километров подъездных путей на территории России, из которых 278 метров – мост через протоку Каникурганскую.
