Строительство порта ведется в сложных климатических условиях, на побережье полностью отсутствует транспортная инфраструктура. Период навигации, позволяющий проводить дноуглубительные работы и доставлять тяжеловесные грузы по воде, очень короткий: в этом году навигация длилась с июля по октябрь.
В навигацию 2015 года в порту Сабетта проведено дноуглубление акватории разворотного круга и причалов снабжения. Выполнены дноуглубительные работы по устройству канала длиной 50 км, шириной 205 м и глубиной 15,1 м.
АО «УСК МОСТ» назначено правительством Российской Федерации единственным исполнителем по строительству в 2014–2019 годах основных объектов морского порта Сабетта в составе северо-западного ледозащитного соооружения (корневая и глубоководная части), юго-восточного ледозащитного сооружения (глубоководная часть) и площадок автоматизированного радиотехнического поста системы управления движением судов №1–3. Субподрядные работы выполняются ООО «Мордрага».
Арктический порт Сабетта строится в районе одноименного поселка на западном берегу Обской губы в Ямальском районе Ямало-Ненецкого АО Тюменской области. Новый порт на Ямале обеспечит круглогодичную навигацию по Северному морскому пути и станет ключевым элементом транспортной инфраструктуры проекта «Северный широтный ход», в основе которого – пуск завода по сжижению природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения.
