Во время торжественной церемонии представители ООО «Тоннельный отряд №18» вручили символический ключ от готового объекта президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину.
Владимир Якунин отметил: «Открытие Манского тоннеля в Красноярском крае – грандиозное событие. Мы готовимся к увеличению перевозки грузов, поэтому сегодня нам необходимо развивать инфраструктуру Восточного полигона железных дорог страны. И в этом плане Манский тоннель – один из самых важных элементов модернизации этого направления».
Новый Манский тоннель, расположенный между станциями Лукашевич и Кравченко, пробит под Аргазинским перевалом в Саянских горах. Его строительство началось в 2007 году.
Южный ход Красноярской железной дороги является дублером Транссиба и обеспечивает потребности Красноярского края, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областей в местных перевозках. Увеличение транзитных грузоперевозок сдерживалось устаревшей инфраструктурой участка Абакан — Тайшет, построенного в 1960-х годах.
Манский стал вторым на Красноярской железной дороге и третьим в России тоннелем, проходка которого осуществлялась тоннелепроходческим комплексом. Здесь работал ТПМК Lovat-375 диаметром резания 9,5 м.
Бесстыковые безбалластные пути в новом тоннеле уложены на малогабаритные железобетонные рамы, которые в свою очередь лежат на резиновых матах. Такая технология позволяет существенно снизить вибрацию и увеличить скорости движения поездов с 25 до 60 км/ч. Материалы, применяемые для гидроизоляции и обделки, гарантируют срок жизни тоннеля около 100 лет.
На участке Абакан — Тайшет Красноярской железной дороги у группы компаний «СК МОСТ» несколько объектов. В 2011 году сдан в эксплуатацию новый Крольский тоннель протяженностью 2253,6 м. Сейчас идет реконструкция 2-го Джебского тоннеля длиной 660,8 м.
Сергей Бердников / СК МОСТ
Фото: Вадим Скоробогатько / СК МОСТ
