Открывая движение по новому Кузнецовскому тоннелю Президент России В.В. Путин обратился с приветственным словом к специалистам, работавшим на строительстве этого сооружения:
– Добрый день, уважаемые коллеги! – сказал глава государства. – Я приветствую всех, кто собрался сейчас рядом с Кузнецовским тоннелем, и хочу подчеркнуть, что сделан ещё один очень важный, серьёзный шаг к укреплению транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. Ликвидировано узкое место, горлышко, которое сдерживало дальнейшее развитие грузоперевозок по БАМу по направлению к морским портам Ванино и Советская Гавань, и создан очень хороший задел на перспективу для развития дальневосточных портов, для увеличения экспортных поставок, для модернизации промышленной базы самих восточных регионов России. Кузнецовский тоннель был построен давно, в 1945 году. То, что сделано сейчас, – это, по сути, новое строительство. Мы с вами в ходе работы неоднократно обращались к тому, как шли работы на этом объекте. Хочу отметить, что сделано всё на высоком уровне качества и в срок.
Я хочу поздравить всех рабочих, инженеров, руководителей стройки с этим замечательным результатом, – продолжил Президент. – Это очень хороший пример сотрудничества между бизнесом, между государством, местными властями. Общий объём финансирования был около 28 миллиардов рублей. Это дорогостоящий, но очень нужный проект. Я ещё раз вас поздравляю и передаю слово Владимиру Ивановичу Якунину. Пожалуйста, Владимир Иванович.
– Уважаемый Владимир Владимирович! От имени всех строителей-железнодорожников прежде всего хочу Вас поздравить с завершением этой стройки, которая стала возможна благодаря Вашей поддержке, поддержке Правительства, – заявил глава ОАО «РЖД» В.И. Якунин. – Мы докладываем от восточного портала Кузнецовского тоннеля, где сегодня пройдёт первый поезд. Это ознаменует, как Вы совершенно правильно отметили, совершенно иные условия для доставки грузов в дальневосточные порты Советская Гавань и Ванино. Если мы сегодня можем провезти только около 19 миллионов тонн, то с вводом этого туннеля уже сможем везти 29 миллионов тонн, а по завершении всего проекта в 2016 году – 36 миллионов тонн.
Хотелось бы ещё подчеркнуть, – продолжил глава РЖД, – что это весьма эффективное вложение для государства. Государство вложило 17,26 миллиарда рублей, а только Хабаровский край в виде налогов получил в этом году уже 2 миллиарда рублей, в следующем году это будет 4 миллиарда рублей. На круг по всему Дальнему Востоку наша железная дорога платит 10 миллиардов рублей. Таким образом, бюджетная эффективность весьма и весьма высока, Владимир Владимирович. Помимо этого хотел бы подчеркнуть, что даже этих вложений и этой стройки пока недостаточно. Мы сегодня уже имеем предложения и запросы со стороны бизнеса на перевозку грузов, превышающую 50 миллионов тонн. Для того чтобы обеспечить развязку узких мест, нам необходимо около 120 миллиардов рублей.
Не оставили мы без внимания и проблемы пассажирского комплекса, – добавил В.И. Якунин. – Мы очень внимательно следили за Вашим выступлением во время пресс-конференции. Я хочу также доложить, что компания сегодня вместе с субъектами Федерации и бизнесом изыскивает возможности для того, чтобы сохранить поезда «Тында» и «Комсомольск-на-Амуре». Будем докладывать по результатам.
В свою очередь министр транспорта РФ М.Ю. Соколов обратился к коллегам со словами поздравления.
– Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Владимир Иванович! Коллеги! Действительно, это один из самых знаменательных проектов в части развития нашей железнодорожной инфраструктуры. И, что особенно приятно, это действительно является одним из ключевых проектов в развитии транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. Абсолютно правильно, что он является таким мультипликатором для роста объёмов перевозок, и не только по железной дороге, но и в увязке с увеличением объёмов перевалки грузов в наших портах Дальнего Востока. И все параметры этого проекта учтены, взаимоувязаны как в стратегии развития транспортной системы до 2030 года, так и, что особенно важно, в недавно одобренной Правительством государственной программе до 2020 года.
В рамках этого проекта всего должно быть освоено и реализовано инвестиций на сумму 60 миллиардов рублей. И сегодня мы говорим о первой, но очень важной части, которая действительно является ключевой для этого проекта, – открытии самого тоннеля, – сказал министр. – На втором этапе, до 2016 года, уже в основном за счёт средств «Российских железных дорог» (а они здесь участвуют – в целом из этих 60 порядка 43 миллиардов рублей) будут построены разъезды, блокпосты и иные мероприятия по развитию подходов к Кузнецовскому тоннелю и на всем протяжении участка, не только 21-го километрового участка этого проекта, но и по развитию других железнодорожных подходов.
Конечно, очень важно видеть перспективу до 2020 года, – продолжил министр. – И мы считаем, что здесь возможно ещё раз внимательно посмотреть на приоритеты развития железнодорожной инфраструктуры в части раскрытия этих подходов. Тем более что буквально перед открытием этого проекта – Кузецовского тоннеля – уже мы видим, как сильно возрос интерес инвесторов к дальнейшему развитию и обустройству терминалов в наших портах Совгавань и Ванино. Поэтому мы считаем, что этот проект, как катализатор развития всего направления северной части наших восточных железных дорог, может серьёзным образом привлечь новые инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры.
Завершая конференцию, глава государства еще раз поздравил всех, кто принимал участие в строительстве нового Кузнецовского тоннеля:
– Ещё раз поздравляю и благодарю всех, кто принимал участие в работе на этом объекте, – сказал В.В. Путин. – И хочу поздравить от души всех, кто собрался рядом с Кузнецовским тоннелем и на всех объектах ВСТО, с приближающимся, наступающим Новым годом. Большое вам спасибо, удачи!
По материалам сайта Президента России
Фото с сайта: news.kremlin.ru
