Строительство велось в Свердловской области, на участке между станциями Саранинский завод и Красноуфимск. Виадук построен по схеме 10х33,6 м с разрезными пролетными строениями с ездой на балласте. Полная длина – 358,02 м.
Новый виадук проходит правее по кривой от существующего на расстоянии 22,3 м (между осями).

При сооружении опор специалисты ООО «СК МОСТ» впервые применили «самоподнимающуюся» опалубку. Для охлаждения опор специалистами ЦНИИСа был разработан регламент, суть которого заключается в установке пустотелых свай внутри опор.

В состав Государственной комиссии вошли: начальник отдела ИССО ДКРС-Москва ОАО «РЖД» Кустов А.В., заместитель начальника службы пути Горьковской железной дороги Новиков А.А., начальник отдела подготовки производства ОАО «СТРОЙ-ТРЕСТ» Крутяков В.В., заместитель генерального директора ООО «СК МОСТ» Стеблян С.Д., начальник Московской мостоиспытательной станции Умаленов Ю.А., заместитель начальника ПЧ-27 По ИССО Костюков А.Н.

Комиссией проведена проверка всех выполненных на объекте работ; проверена проектная и рабочая документация, работоспособность всех систем функционирования, включая освещение, отопление, охранные системы.

Строительство виадука над ущельем Рябиновый Лог началось в 2005 году. Ввод участка в эксплуатацию поможет разгрузить одну из важных железнодорожных магистралей, связывающей различные субъекты РФ.

Посмотреть фоторепортаж