В настоящее время ведется установка на стапель центрального блока пролетного строения длиной 26 м. В дальнейшем будет осуществлен монтаж способом продольной надвижки с использованием крана Grove GMK-410-l грузоподъемностью 100 тонн.
Новый четырехпролетный балочный мост строится параллельно существующему. После открытия движения пропускная способность участка значительно увеличится, что позволит разгрузить одно из самых напряженных направлений Московской железной дороги.
