Ферменное пролетное строение длиной 88 м было собрано полунавесным способом с применением временных опор. Дальнейший монтаж ведется навесным способом краном УМК-2.
Сооружение моста через Обь на 605 км участка Омск-Алтайская Западно-Сибирской железной дороги ведется в сжатые сроки (начало строительства — ноябрь 2006 г., окончание — декабрь 2009 г.). Новый мост длиной 977 м позволит значительно увеличить пропускную способность Среднесибирского хода, по которому идет основной транзитный грузопоток из Кузбасса в европейскую часть России.
