Реконструкция моста через реку Прохладную началась в декабре 2006 года. Арочный кирпичный трехпролетный мост был сооружен немецкими инженерами в конце XIX века по схеме 3х13,4.
Старая кирпичная кладка была разобрана с помощью экскаваторов JCB (оборудован гидромолотом), и HITACHI. Затем методом поперечной надвижки был установлен новый металлический пролет, собранный на параллельной оси полунавесным способом. Длина нового пролета 66 м.
Чтобы не прерывать движение поездов, при сооружении устоев нового моста применялись инвентарные разгрузочные пакеты длиной 12 м.
Работы по замене ПС были завершены на одни сутки раньше запланированного срока (начало «окна» 18.02.2008, окончание – 22.02.2008). Окончание реконструкции намечено на май 2008 года.
