Проходческие работы с использованием щита Lovat RME-242SE велись с апреля 2012 г. от станции «Жулебино». Длина пройденного тоннеля составляет 1590,4 м, средняя глубина залегания — 20 м. Средняя скорость проходки составила 250 метров в месяц.
Это уже второй тоннель на строящемся участке «Выхино» — «Котельники», в котором завершились проходческие работы. Сбойка левого перегонного тоннеля на участке «Выхино»—«Лермонтовский проспект» состоялась в ноябре 2012 г. Все тоннели нового участка Таганско-Краснопресненской линии сооружаются щитовым способом, обеспечивающим максимальную скорость проходки. Одновременно здесь работают четыре современных тоннелепроходческих комплекса.
25 марта на встрече с муниципальными депутатами ЮВАО мэр столицы Сергей Собянин отметил, что с появлением метро в Жулебино радикально улучшится транспортная ситуация в районе. “Пассажиры выиграют, как минимум, 30 минут при поездке в одну сторону”, – подчеркнул Собянин.
Открытие станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» запланировано на осень 2013 года.
Фото: Павел Богачев / СК МОСТ
