Новый Байкальский железнодорожный тоннель

Новый Байкальский железнодорожный тоннель

О проекте

Строительство нового Байкальского тоннеля на перегоне Дельбичинда ‒ Дабан Байкало-Амурской магистрали на границе Иркутской области и Республики Бурятии.

Начало строительства – май 2014 г., окончание строительства – июль 2021 г.

Протяженность тоннеля – 6682,05 м.

Объем работ

  • проходка нового однопутного тоннеля параллельно существующему тоннелепроходческим механизированным комплексом Lovat RM394DS диаметром резания 10,2 м, монтаж сборной железобетонной обделки;
  • устройство безбалластного бесстыкового пути на малогабаритных рамах с укладкой демпферных матов;
  • строительство западной дренажной штольни – 1500 м;
  • строительство восточной дренажной штольни – 1747,36 м;
  • строительство околоствольных дренажных штолен №1 и №2 по 232 м каждая;
  • бетонирование в западной и восточной дренажных штольнях постоянной обделки свода и стен;
  • устройство вентиляционного ствола;
  • устройство монолитных железобетонных порталов тоннелей.
май 2014 г.

Начало строительства

июль 2021 г.

Окончание строительства

6682,05 м

Протяженность

Особенности

Проходка тоннеля осуществлялось щитовым способом со стороны западного портала.

Для проходки штолен, стартовой и приемной камер тоннеля буровзрывным способом использовались буровые установки Sandvik DC 120, Axera Т11-215.


Просмотреть Тоннели на карте большего размера
Новый Дуссе-Алиньский железнодорожный т... Мост через р. Дон

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить